Der größte Einzylinder-Dieselmotor der Welt

Kraft ohne Grenzen

Seit der Einführung des luftgekühlten Dieselmotors mit Direkteinspritzung im Jahr 1989 ist es ein kompaktes Design und ein geringes Gewicht, um schnell einen Platz im zivilen Bereich einzunehmen. Die L-Serie von YANMAR und die KD15-Serie von KOHLER gehören zu den bekannteren Marken, aber ihre Die Leistung des Einzylindermotors wurde auf weniger als 8,2 kW und einen Hubraum von nicht mehr als 450 ccm begrenzt, wenn Kunden mehr Leistung benötigen. Oftmals kann man nur teurere Zweizylinder-Motoren kaufen, deren Gewicht und Volumen zudem stark ansteigen.

Anschließend die deutsche HATZ D-Serie als Vertreter, die Einführung eines leistungsstärkeren Einzylinder-Dieselmotors, 1D90-Motor hat eine maximale Leistung von 11,2 kW, aber sein Gewicht beträgt mehr als 100 kg.

Im März 2022 schloss TAVAS, eine Generatorfabrik aus China, die vollständigen Tests und Kommerzialisierung der 9,8-kW-1100F- und 12,7-kW-1103F-Motoren ab, zwei leichte, leistungsstarke Einzylinder-Dieselgeneratoren mit einem Nettogewicht von nur etwa 60 kg. Gleichzeitig werden Geräusche und Vibrationen effektiv kontrolliert.

Der 1100F ist Euro-V-emissionszertifiziert mit einer Leistung von 9,8 kW und einer Emission von 667 cm³.

Ein neuer Verkauf von Generatoren hat stattgefunden und unsere Partner haben die Kostenkontrolle der neuen Generatoren voll und ganz geschätzt und das neue Produkt wurde mit der ersten Dividendenwelle auf dem deutschen und polnischen Markt eingeführt. Es wird erwartet, dass bis Ende 2023 die Bestellmenge der neuen TAVAS-Hochleistungs-Heimgeneratoren 8.000 Einheiten (etwa 90 40HQ-Container) erreichen wird.